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2018/10
投资智能停车场运营中的系统发展趋势
时代的潮流让当代的企业家为之迷茫,日新月异的商品让人眼花缭乱,企业家更是忙碌着生产能够迎合社会大众的商品。消费者的爱好才是目前的社会消费方向,迎合消费者就变为每个公司的重中之重了。随着经济的发展,人们的生活越来越充实,也越来越富裕了,手上也有不多不少的闲钱,买车成为了每个家庭的目标。由此社会上小汽车泛滥成灾,从街道
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2018/10
用智慧解决投资停车场运营管理
汉口火车站投资智能停车场于2012年12月28日与武汉地铁2号线同期投入运营,目前该停车场与地面两个停车场共同承接汉口火车站7000—10000车次/天的流量,按照3元/小时、较高45元/天的收费标准收费,运行两个月以来受到广泛好评。针对火车站车流停车的特点(超24小时长时间停放、15分钟内的临时停、特定时段大规模车辆集中进出等),停车场
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2018/10
投资停车公司承包车位后只收钱不管事
德阳市为了解决停车难问题,在城区新增6040个临时停车位,并引进成都金牌商务咨询公司对全市车辆停放进行统一化、专业化管理。但运行4个月以来,许多车主反映金牌公司只管对停放的车辆收费,而对车辆受损、广场地砖被碾破、被交警罚款等三个方面的问题却不理不问。车主不满只收费不担责前不久,在德阳市工作的刘先生,将车停在市区“大
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2018/10
投资停车场的管理权究竟给谁
投资停车场被承包后管理权究竟应该给谁,不少承包方和物业都一头雾水。据调查在2013年有这么一则新闻。位于合肥市府广场的香港广场大厦自开建后,将东侧通道的投资停车场以租抵债租给了刘国齐一家,谁知大厦业委会成立后,招标了新的物业公司,根据《物权法》规定要收回投资停车场管理权,这时老刘一家不愿意了,双方都是受害人,却闹得不可
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2018/10
投资公共停车场商业化运营的约束机制
(一)对道路公共停车位的设置应规定具体条件和程序城市道路设置停车位并收费会产生巨额的经济利益,政府部门在规划和设置道路停车位时可能为了部门利益的需要,超出需要和道路通行必要承载量设置停车位,这就需要对道路停车位的规划、设置的条件和程序予以明确规定,对政府行为进行必要限制,通过城市道路的通行功能和停车这两种用途之间
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2018/10
投资城市公共停车场商业化运营的法律关系
首先,政府设置公共停车位或规划投资公共停车场产生的法律关系。城市道路以及城市公共用地属于公共空间范畴,行政法上属于公物,公物分为普通的一般使用和特定用途目的的使用,前者一般以自由使用为原则,例如在城市广场休息、道路上通行等。特定目的的使用虽然并不限制使用人,但限制使用用途和方式,一般需要经过许可才可使用。政府在公
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2018/10
投资城市公共停车位商业化运营存在的问题及应遵循的原则
当前国家及各地政府推进公共停车位商业化、市场化运作,2015年8月,国家发改委等七部委联合发出《关于鼓励社会资本参与机动车停车设施建设的指导意见》,提出坚持市场运作,按照市场化经营要求,以企业为主体加快推进停车产业化。设置公共停车位是解决城市停车难的重要途径,而为了解决城市公共空间资源有限性和需求不断扩大的矛盾,运用
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2018/10
投资城市公共停车场的范围界定及运营模式
在城市投资公共停车场商业化运营过程中,应当考虑准公共物品的属性,不应完全实行市场化。在此前提下,应明确不同层面的法律关系及其基本内容。城市投资公共停车场的范围界定及运营模式(一)城市投资公共停车场范围的界定城市投资公共停车场(位),是于城市公共空间的土地上设置的向不特定的社会公共开放的机动车停放场地。包括在城市道路
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2018/10
融资建设停车场运营收益将成投资依据
当下我国汽车数量不断增多,而在城市管理中,停车已经成为了一个多方头疼的问题。在这样的形势下,融资停车场建设成为重要的解决手段。随着融资停车场逐渐形成产业化,其投资回报比越来越被看重。再者,融资停车场建设需要耗费大量资金,为了解决资金来源问题,我国特地颁布了《城市停车场建设专项债券发行指引》,截至目前,我国共发行43支(期
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2018/10
投资停车场投资运营的决胜之道
现阶段,我国城市停车位供需矛盾突出,近两年开始,停车场建设与运营引起了社会资本的广泛关注,为停车产业提供了良好的发展空间。停车市场正处于高速发展阶段,各路停车企业正加速占领市场份额。投资运营业务是停车产业的核心,掌控投资运营资源的企业,将成为未来停车市场的领跑者,而停车场投资运营的决胜之道又是什么?资本运作决定发展高